وقال غيات في نص سؤاله إن “بلادنا تتموقع في موقع جيوسياسي استراتيجي هام، باعتبارها نقط التقاء بين أوروبا وإفريقيا مع انفتاح مستقبلي على المجال البحري الأطلسي، الواقع الذي يمنح بلادنا أداة قوية للتأثير في السياسة التجاري البحرية على المستوى العالمي”.

وتابع: “خصوصا مع الأهمية المتواترة التي يحظى بها ميناء طنجة المتوسط، في انتظار ميناء الداخلة الأطلسي الذي سيعد رمز لقوة الدولة المغربية وسيادتها في هذا المجال الحيوي”.

وبالرغم من وجود هذه الإمكانات اللوجستيكية الواعدة، ونظرا لاستئناف العلاقات  التجارية مع الجارة الإسبانية، يضيف رئيس فريق “الأحرار”، تبقى المملكة مع الأسف دون أسطول تجاري بحري خاضع لرقابة وتنظيم الدولة المغربية وينشط من خلال شركات وطنية، مما يعزز الأمن الاستراتيجي البحري، ويمكن من نقل المغاربة المقيمين في بلدان الشمال نحو بلادهم بأثمنة تنافسية، ويقوي الحركية التجارية دون التبعية للشركات الأجنبية.

وأضاف أنه بناء على ذلك، يُسائل الوزارة حول سياستها في قطاع الملاحة البحرية التجارية، وأيضا بخصوص مدى وجود تصور عاجل لإعادة إنعاش هذا القطاع الحيوي بعد جائحة كورونا 19.

The post غيات يؤكد على أهمية توفر المغرب على أسطول للملاحة البحرية التجارية appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وجاء ذلك، في جوابه على سؤال كتابي حول استئناف الرحلات الجوية بمطار بوعرفة، وجهته إليه فاتن الغالي، النائبة البرلمانية عن فريق التجمع الوطني للأحرار بمجلس النواب.

وأشار الوزير في جوابه إلى أن الخط الجوي الداخلي الذي يربط مطار بوعرفة بمطار محمد الخامس الدولي كان يزاول نشاطه وبوتيرة رحلتين في الأسبوع منذ أبريل 2019، لكن الظروف الوبائية سببت في تعليق العمل بهذا الخط في مارس 2020، وذلك في انتظار تحسن الوضعية الصحية لاستئناف نشاطه.

The post جوابا على سؤال للنائبة فاتن الغالي.. وزير النقل : الوزارة تنكب على إعادة فتح مطار بوعرفة لاستئناف الرحلات الداخلية appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وقال طايع في سؤاله حول ظاهرة النقل السري، وجّهه لوزير النقل واللوجستيك، خلال جلسة الأسئلة الشفوية اليوم الإثنين بمجلس النواب، “إن هناك ظاهرة تؤرق بال المواطنات والمواطنين خاصة في العالم القروي، وهي ظاهرة النقل السري، هذه الظاهرة التي أصبحت منتشرة بشكل ملفت في الأوساط القروية والحضرية أيضا”.

ويعود هذا الانتشار، يضيف النائب البرلماني، إلى عدة أسباب أهمها انعدام المواصلات بالعالم القروي والمناطق الجبلية، مردفا: “وحيث أن هذا النوع من النقل يعد مصدر عيش العديد من الأسر ويساهم في فك العزلة، وكذلك دعم النقل المرخص له، ولهذا نسائلكم عن إمكانية تأهيل وتقنين هذا القطاع، وتوفير النقل العمومي بالمناطق القروية”.

وفي تعقيبه على جواب الوزير، أوضح الطايع أن المنتخبين ورؤساء الجماعات القروية يتوصلون بالكثير من شكايات المواطنات والمواطنين في هذا الإطار، خصوصا أن في ما يتعلق بتنقل الساكنة في العالم القروي، ذهابا وإيابا، إلى الأسواق الأسبوعية أو الإدارات العمومية والمستوصفات.

وأشار النائب البرلماني أيضا إلى إشكالية صعوبة الحصول على الرخصة للنقل المزدوج، داعيا في هذا الصدد إلى تبسيط المسطرة، مؤكدا أن مجموعة من المواطنين الذين حاولوا الحصول على الرخصة يصطدمون بالشروط والمسطرة المعقدة ما يحول دون حصولهم عليها، وذلك في وقت لا تحل فيه سيارات الأجرة إشكالية النقل والتنقل في العالم القروي.

وفي هذا الإطار، ذكّر طايع بمعاناة ساكنة الجماعات الموجودة بين أكادير والصويرة، على غرار جماعتي إمسوان وتمنار، حيث يُلزم أصحاب سيارات الأجرة المواطنين بدفع تسعيرة التنقل من أكادير والصويرة أو العكس، كاملة، بالإضافة إلى صعوبة إيجاد وسائل النقل خلال الأعياد الدينية والوطنية والعطل.

The post طايع يدعو إلى معالجة ظاهرة النقل السري وتوفير النقل العمومي بالمناطق القروية appeared first on التجمع الوطني للأحرار.