وفي هذا الصدد، أشارت بنعزيز في تعقيبها على جواب وزير الصناعة والتجارة على سؤالها في موضوع “تقييم مخطط التسريع الصناعي”، بالتجربة التي راكمها الوزير في هذا القطاع، وهوما من شأنه أن يساهم في تحقيق هذا الهدف.

وأضافت أن تداعيات الأزمة الاقتصادية العالمية ومخلفات الجائحة، تقتضي مساهمة أكبر لقطاع الصناعة في الناتج الداخلي الخام، مردفة “اليوم المهن العالمية للمغرب في قطاعات السيارات والطائرات والإلكترونيك والكهرباء، في حاجة إلى سرعة أكبر حتى تتمكن من كسب حصص أهم في السوق العالمية”.

وبعد أن ذكرت بأن تأثر قطاع الشغل بتداعيات الجائحة وفقدان الكثير من المواطنين للشغل، أكدت على ضرورة خلق فرص شغل جديدة، مشيرة إلى أن مخطط الإنعاش الصناعي من شأنه أن يستجيب  لهذه الحاجيات.

وبالعودة إلى مخطط التسريع الصناعي الذي امتد ما بين 2014 و 2020، أشارت النائب البرلمانية إلى أنه مكن من خلق دينامية حقيقية لمجموعة من الأنشطة الصناعية ببلادنا، مذكرة في هذا الصدد بالتجربة الرائدة للمغرب في قطاع تصنيع السيارات وتصديرها خصوصا إفريقيا، مشيدة كذلك بالأرقام التي كشفها الوزير بخصوص هذا المخطط، مؤكدة أنها تبرز مدى ربح المغرب للرهان. وتابعت: “خصوصا أن الوزير السابق مولاي حفيظ العلمي قال ذات يوم بأن التصدير في قطاع السيارات يحقق قيمة مضافة بنسبة ضعفي تلك التي يسجلها قطاع الفوسفاط، البعض اعتبرها صعبة وغريبة ولكن أكدتم اليوم أنها حقيقة، ربحنا الرهان ولكن لا يجب أن نتوقف هنا”.

The post سلمى بنعزيز تدعو لتعزيز سيادة الصناعة المغربية والانفتاح على مشاريع وشركاء جدد appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وقال رئيس الحكومة في جوابه على أسئلة المستشارين خلال الجلسة العمومية الشهرية التي تم تخصيص موضوعها لـ”معادلة الاستثمار والتشغيل”، إنه “يتعين علينا جميعا الاستفادة من منجزاتنا والمكتسبات التي نتوفر عليها ومواصلة تعبئتنا، من أجل تأكيد وتعزيز الثقة التي يحظى بها اقتصادنا، والمحافظة على سيادتنا الوطنية، وخلق فرص عمل مستدامة لشبابنا ونسائنا ورجالنا في مجموع التراب الوطني”.

ومن أجل إعطاء دفعة جديدة للاستثمار الخاص، يضيف أخنوش، فقد عقدت الحكومة منذ بداية الولاية الحالية 5 اجتماعات للجنة الوطنية للاستثمار، خلصت إلى الموافقة على أكثر من 46 مشروع اتفاقية وملاحق، تزيد قيمتها على 33,3 مليار درهم، ومن شأنها أن تساهم في خلق أكثر من 14.200 منصب شغل مباشر وغير مباشر.

 وأضاف أن التوزيع القطاعي لهذه الاتفاقيات الاستثمارية يظهر أنها تنصب على مجالات واعدة ذات الأثر العالي على النمو الاقتصادي، وفي مقدمتها التعليم العالي والسياحة واللوجستيك والصحة والصناعة.

وبفعل هذه الدينامية، أكد رئيس الحكومة أنه من المنتظر أن تمكن مختلف الاتفاقيات الاستثمارية التي تم إبرامها خلال الستة أشهر الماضية، سواء في إطار اللجنة الوطنية للاستثمار أو في إطار مخطط التسريع الصناعي، من تعبئة غلاف إجمالي يقدر ب 51 مليار درهم وخلق أكثر من 57.000 منصب شغل.

The post أخنوش: الاتفاقيات الاستثمارية التي أبرمتها الحكومة ستمكن من خلق 57 ألف منصب شغل appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وعبر صفحته بالفيسبوك، أفاد العلمي أنه التقى روبرت هوبفر، مدير تطوير الموردين في العالم لمجموعة كولينز يوم الاثنين المنصرم بمدينة سياتل الأمريكية.

وتمحور اللقاء حول الفرص التي تتيحها المنصة المغربية لصناعة الطيران، ومؤهلات اليد المغربية في مجال التصنيع.

وتباحث العلمي أيضاً مع الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، “ستانلي ديل”، حول آفاق تطوير منظومة بوينغ بالمغرب.

وكان العلمي أعلن في وقت سابق من الأسبوع المنصرم عزمه السفر إلى الولايات المتحدة للتواصل مع كبار المسؤولين، وجذب المستثمرين في مجال صناعة الطيران.

وسيقوم مولاي حفيظ العلمي خلال هذه الزيارة، بتسليط الضوء على “مؤهلات ومزايا المنصة الصناعية الوطنية، وبشكل أخص المنظومة الصناعية لشركة بوينغ، وذلك لدى موردي مُصنِّع الطائرات الأمريكية، بغية تعزيز سلسلة التوريد المحلية، من خلال مشاريع استثمارية جديدة”.

وخلال هاته الزيارة، سيعقد الوزير أيضا، مرفوقاً بممثلين عن مجموعة الصناعات المغربية للطيران والفضاء والوكالة المغربية لتنمية الاستثمارات والصادرات، سلسلة من اللقاءات الثنائية مع مسؤولين رفيعي المستوى يمثلون خاصة موردين لشركة بوينغ في قطبي الطيران الأمريكيين بكل من سياتل Seattle وويتشيتا Wichita .

The post العلمي يقود زيارة عمل إلى الولايات المتحدة ويتباحث مع كبار مسؤولي شركات الطيران appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وقدّم العلمي في اجتماع لجنة القطاعات الإنتاجية بمجلس النواب، اليوم الأربعاء، حول تقييم مخطط تسريع التنمية الصناعية 2014-2020، حول هذا الموضوع الكثير من الشروحات حول مسار هذا القطاع وحصيلته إلى حدود اليوم، بالإضافة إلى طموحات المغرب في المستقبل.

وأوضح الوزير أن الصناعة في بلادنا لم تبدأ بمخطط التسريع الصناعي، بل بعشرات السنوات، وقد قطع المغرب مراحل مهمة بنى من خلالها تدريجيا هذا القطاع، مضيفا أنه جاءت مرحلة جديدة، حين غيّرت الصين استراتيجيتها، فبعد أنا كانت أول مصنّع في العالم صارت أول مصنع ومستهلك في نفس الوقت، ما رفع من الحد الدنى للأجور من 100 دولار إلى 700 دولار.

وهذا القرار، يضيف العلمي، منح لبعض البلدان بما فيها المغرب، فرصة جديدة، ما مكّن قطاع الصناعة في المغرب من تغيير إيجابي، مضيفا أنه تم وضع وتقديم مخطط التسريع الصناعي أمام صاحب الجلالة سنة 2014، مردفا “وقلنا آنذاك أن الصين غيرت استراتيجيتها، لكن كثيرون قالوا كيف سينافس المغرب العملاق الصيني، لكن اليوم مجموعة من الدول بما فيها المغرب تنافس الصين وتمكن فيها المغرب من استقطاب عددا مهما من مناصب الشغل التي فقدتها الصين”.

وتابع العلمي أنه تم وضع 500 ألف منصب شغل كهدف لهذا المخطط، لكن منذ سنة 2014 إلى حدود دجنبر من سنة 2020 تم بفضله إحداث 565483 منصب شغل مسجّل في الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي، دون الحديث عن مناصب الشغل الأخرى في القطاع غير المهيكل.

و82 في المائة من مناصب الشغل المحدثة، يضيف العلمي، تم تسجيلها في أربعة قطاعات وهي قطاع السيارات وقطاع النسيج والألبسة وقطاع الصناعات الغذائية، بالإضافة إلى قطاع تحويل الخدمات.

وشدد الوزير على أن 50.4 في المائة من مناصب الشغل المحدثة استفادت منها، مقابل 49.6 من الرجال، معربا في نفس الوقت عن فخره واعتزازه بتجاوز النساء نصف مناصب الشغل التي تم إحداثها بفضل هذا المخطط، مشيرا إلى أن الأمر يتعلق بمناصب شغل مهمة تضم مهندسين وتقنيين عاليين.

وبخصوص قطاع السيارات، شدّد العلمي على تنافسيته، إذ بات يحقق 80 مليار درهما من صادرات قطاع صناعة السيارات، مضيفا أن القطاع ينتج 700 ألف سيارة سنويا يتم تصدير 90 في المائة جلها إلى أوروبا، كما يُسجل 60 في المائة من القيمة المضافة، معربا عن طموحه في بلوغ 80 في المائة في السنوات القليلة المقبلة.

وبعد أن أشار إلى أن المغرب يتوفر حاليا على 251 معملا، تُوفّر 162 ألف منصب شغل، أكّد أن المغرب بات رقم 3 في العالم من حيث التنافسية في قطاع صناعة السيارات، وراء كل من الهند في المركز الأول والصين في الرتبة الثانية، مردفا “يمكن لتنافسيتنا أن تزيد للأمام ونحاول أن نقترب من الصين، وفي هذه الأسابيع بدأت تظهر لي الصين قريبة جدا، وغيرت رأيي وقلت ينبغي أن نصل إلى مستوى الهند”.

وفي هذا السياق، أوضح العلمي أن جودة صناعة السيارات في المغرب أفضل من الهند، كما أن بين المغرب وأوروبا فقط 14 كيلومتر، مضيفا أن الأوروبيين يؤكدون على رغبتهم في الاستيراد من المغرب إذا كانت نفس التكلفة في الهند.

ودائما في قطاع السيارات، وبغية الاستجابة لمتطلبات والتزامات السوق الأوروبية، أكد العلمي على ضرورة اعتماد الطاقات المتجددة في الصناعة، وتزويد معامل السيارات بها لتفادي خسارة السوق الأوروبية، التي تتجه لفرض ضريبة جديدة على الواردات التي يستعمل فيها الشاربون لتوليد الطاقة.

The post العلمي: مخطط التسريع الصناعي حقق أزيد من 665 ألف منصب شغل وقطاع السيارات الثالث خلف الهند والصين appeared first on التجمع الوطني للأحرار.

وقال العلمي الذي كان يتحدث خلال لقاء مواعيد الصناعة، الذي نظمته الوزارة الثلاثاء 8 يونيو، وهو حدث تم بثه عبر الإنترنت يجمع الجمهور والقطاع الخاص من أجل تقييم إنجازات القطاع في إطار خطة التسريع الصناعي ومناقشة آفاق تطويره، إن هذا الوعد تم تخصيصه للصناعة الغذائية كونه قطاع استراتيجي.

وأضاف الوزير أن وزارة الصناعة تعمل في هذا القطاع لتحويل مجموع المنتجات عند المنبع، وتتدخل لتقديم المساعدة ومرافقة عملية تسويق المنتجات.

وأوضح العلمي أن تاريخ قطاع الصناعة الغذائية بالمغرب عريق كون بعض الشركات البارزة ككوسيمار أنشئت سنة 1929 ثم مركزية الحليب التي أنشئت سنة 1940 ولوسيور سنة 1941، وهو ما يبرز أن القطاع ليس بالحديث، عكس ذلك للمغرب تاريخ صناعي متجذر في القدم.

وتابع أن المملكة طورت دراية صناعية على مر السنين بفضل استراتيجيات منسجمة وطموحة ورؤية معتمدة، وأهمية قصوى أولها صاحب الجلالة الملك محمد السادس لهذا القطاع بتخصيص ميزانية كبيرة لمرافقته.

وكشف أن المغرب يتوفر اليوم على 2100 شركة تعمل في هذا القطاع وتوفر 161 ألف و671 منصب شغل وبرقم مبيعات يصل إلى 161 مليار درهم، 33 مليار منها مرتبة بالصادرات، وقيمة مضافة تصل إلى 39 مليار درهم.

واسترسل قائلاً “هذا القطاع أساسي واستراتيجي، وهو مرتبط بالأمن الغذائي للمملكة، الأمر لا يتعلق فقط بالإنتاج الفلاحي أو الصيد في أعالي البحار أو الصيد الساحلي لتحقيق ذلك الغرض، لكن الأمر يتعلق أيضا بمجموع التحولات التي تنتج عن القيمة المضافة الشديدة الأهمية، وهو ما ذكره تقرير لنموذج التنموي الجديد للمملكة.”

وأكد تقرير النموذج التنموي الجديد، يضيف العلمي، على أن قطاع الصناعة الغذائية استراتيجي وهيكلي للاقتصاد المغربي، وبالتالي هو في حاجة لاستراتيجية بعيدة المدى، الأمر الذي تشتغل عليه الوزارة.

وأشار العلمي إلى أن القطاع لعب دوراً لا يصدق خلال فترة الجائحة، مضيفاً “لقد رأينا عبر العالم رفوف متاجر التوزيع الكبرى الفارغة، وذلك لأن سلسلة الإنتاج لم تتمكن من الاستجابة للطلب، في حين لم ينقصنا في المغرب أي شيء والسبب الرئيس وراء ذلك هو تواجد مصنعين في القطاع يتمتعون بروح وطنية عالية شمروا عن سواعدهم وعملوا ليل نهار وحرصوا على أن لا ينقص المغاربة أي شيء”.

The post العلمي يُبرز أهمية الصناعة الغذائية بالمغرب وتطورها بفضل مخطط المغرب الأخضر وأليوتيس appeared first on التجمع الوطني للأحرار.